Arthur Santos Eustachio
O chefe de chassi da Ferrari, Enrico Cardile, acredita que a modelagem CFD da equipe tem sido um ponto positivo que lhes permitiu ter sucesso nos finais de semana de Sprint durante 2023.
Carlos Sainz foi o terceiro na lista com mais pontos marcados durante os seis finais de semana de corrida Sprint deste ano, com 22 pontos e um único pódio. O companheiro Charles Leclerc se saiu melhor com pódios, tendo conquistado dois; mas ficou um pouco abaixo, em quinto, com apenas 21 pontos.
As equipes recebem uma quantidade limitada de corridas nos finais de semana de corrida Sprint, adotando o formato de sessão de treinos únicos e indo direto para a qualificação às sextas-feiras. O formato será discutido no futuro para ajudar a melhorar o espetáculo.
“Estou feliz com o nível de correlação que alcançamos, seja CFD, túnel de vento ou simulador de direção. Eles também nos ajudam a entender. O mais difícil é encontrar uma solução para os problemas que surgem Se você fizer as perguntas certas à sua ferramenta, obterá as respostas certas. Como se trata de um teste de laboratório, você deve testar as coisas certas. Exatamente aquelas como aparecem na realidade”, disse Cardile.
A Ferrari obteve a média dos melhores resultados ao longo da temporada nos finais de semana de corrida Sprint entre Leclerc e Sainz, o que Cardile atribui à sua preparação. “Em um fim de semana de sprint, você só tem uma hora para preparar seu carro. Você depende muito mais da sua preparação, e isso é resultado das suas simulações. Reconhecemos que, em média, temos um desempenho melhor nos finais de semana de sprint em comparação com outras equipes. Essa é uma das nossas forças”, concluiu.
