Arthur Santos Eustachio
O comentarista da Sky F1, Martin Brundle, não ficou surpreso com o desempenho mais uma vez mediano da Mercedes no GP do Japão, descrevendo incapacidade da equipe de controlar os problemas de seu carro como “muito preocupante”.
A exibição da equipe de Brackley no fim de semana passado marcou seu pior desempenho em Suzuka em mais de uma década, com George Russell mancando para o sétimo lugar e Lewis Hamilton ficando ainda mais atrás em nono.
O resultado agravou um início de temporada frustrante para a Mercedes, especialmente para Hamilton, que ainda não conquistou um pódio nesta temporada. Para piorar a situação, a decisão de optar por uma estratégia de parada única em Suzuka depois que a corrida recebeu bandeira vermelha na primeira volta saiu pela culatra devido à degradação excessiva dos pneus.
A Mercedes admitiu que os dados recolhidos nas simulações do túnel de vento não se traduzem de forma eficaz no desempenho do mundo real na pista. Este importante problema de correlação prejudica os esforços de desenvolvimento da equipe e cria um grande obstáculo a ser superado se quiserem lutar pelo campeonato.
“Eles precisam entender este carro e acho que isso é uma grande preocupação para todas as pessoas lá. Há muitas pessoas muito inteligentes, com uma enorme quantidade de recursos, ferramentas de desempenho e orçamento. Não vou tentar adivinhar o que há de errado com isso, ou declarar o que acho que está errado com isso, porque se eles não não sei, então certamente não sei”, disse Brundle no último episódio do Sky Sports F1 Podcast.
“Eles não conseguem controlar esses carros de efeito solo. Esta é a terceira temporada desses regulamentos. Mas o problema deles é que, de vez em quando, a coisa funciona lindamente e eles são realmente muito rápidos nas fases. Mas, eles não conseguem reproduzir sessão após sessão, muito menos dia após dia, muito menos em Grande Prêmio”, acrescentou.
“Este é o problema que eles têm – esse carro afiado que às vezes parece que eles finalmente resolveram o problema e na maioria das vezes eles simplesmente não conseguem entendê-lo. Quando você tem isso, quando todas as suas ferramentas e todas as suas pessoas inteligentes não se correlacionam com o cronômetro e o desempenho de outros carros na pista, e você não consegue acertar, então isso é realmente frustrante; e eu diria muito preocupante”, concluiu Brundle.
