Arthur Santos Eustachio
O piloto Pierre Gasly espera que os conceitos de carros em todo o grid da Fórmula 1 permaneçam “únicos” em 2024, apesar da tendência de que a maioria convergirá para a filosofia da Red Bull.
A Red Bull vem derrotando a competição desde que a F1 retornou às máquinas de efeito solo em 2022, vencendo 39 das 44 corridas para conquistar dobradinhas consecutivas no campeonato. A equipe baseada em Milton-Keynes aproveitou a otimização da solução downwash sidepod, que várias equipes optaram por replicar na campanha anterior.
Isso se refletiu no lançamento do carro da Alpine para 2024, o A524, no início desta semana, com a equipe revelando um design revisado em comparação com seu antecessor.
Quando questionado se acredita que as mudanças irão aumentar ainda mais na próxima temporada, Gasly disse que ainda é muito cedo para afirmar. “Vimos no ano passado, olha para a Mercedes, Ferrari, Red Bull ou o nosso carro. Todos eram muito diferentes. Você sabe, você espera que todos se fundam no mesmo tipo de carro… mas de alguma forma isso não está acontecendo”.
“Portanto, ainda espero que os carros sejam definitivamente únicos e permaneçam bastante diferentes. Isso vai mudar até setembro e depois que todos se concentrarem em 26. Então, sim, teremos que ver onde estão todas as equipes no Bahrein”, acrescentou.
Apesar da vantagem da Red Bull permanecer intocada na corrida, o primeiro segmento da qualificação na rodada final de 2023 viu os 18 primeiros carros cobertos por apenas seis décimos. Embora Gasly acredite que a F1 deixou de ter um time muito atrás, ele pensa que sempre existiram flutuações na hierarquia entre as equipes.
“Acredito que todos nós temos uma memória muito curta, por isso nos lembramos muito bem do que aconteceu na semana passada, mas há cinco anos é muito mais difícil, então tenderei a dizer que sim, mas tenho certeza se sentar descer e voltar para 2021, 2020, 2022, sempre tivemos isso”, argumentou.
“Mas no ano passado, digamos, você realmente não tinha ninguém no final do grid, com dois segundos de folga, como vimos há alguns anos. Portanto, espero que este ano possa estar ainda mais perto. Como piloto, o ideal é que você queira que a maioria dos carros tenha diferenças mínimas de desempenho. Assim, você tem um pouco mais de opinião sobre o resultado final e esperamos que seja isso que podemos ver este ano”, concluiu.
