Rafael Pimenta Vieira
A última corrida do ano na IndyCar contou com vários incidentes e bandeiras amarelas. No entanto, isso não impediu que Scott Dixon ganhasse no GP de Laguna Seca e garantisse a segunda colocação no campeonato geral.
O neozelandês ficou longe da ponta na maioria da prova, mas assumiu a liderança no fim e só controlou McLaughlin, que ficou com a segunda posição. Além disso, Álex Palou, campeão de 2023, ficou em terceiro lugar. Power, Ilott, Rossi, Lundgaard, Armstrong, O’Ward e Hunter-Reay fecharam o top 10, respectivamente.
Uma prova marcada por várias bandeiras amarelas
Após surpreender nos treinos qualificatórios, Felix Rosenqvist largou na pole position, seguido de perto por Scott McLaughlin, da Penske. Contudo, vários incidentes logo na primeira curva da prova fizeram McLaughlin cair para a 20ª posição. Enquanto isso, Álex Palou, campeão da atual temporada, fez uma bela largada e assumiu a segunda colocação.
Após os incidentes da primeira curva, tivemos bandeira amarela na pista até a sexta volta. Assim, na volta 7, Palou e Will Power passaram Rosenqvist, que caiu para a terceira posição. Apenas dois giros depois, Josef Newgarden rodou sozinho, precisando de mais uma bandeira amarela.
Logo depois do reinício, Rosenqvist ultrapassou Power e voltou para a segunda posição. Em seguida, Power também perdeu uma posição para Pato O’Ward. Já na 16ª volta, Palou abria mais de três segundos de diferença em relação ao segundo colocado.
A partir do 28º giro, os pilotos que estavam na parte da frente começaram a parar. No entanto, na 30ª volta, Rosenqvist e Marcus Ericsson se tocaram e a terceira bandeira amarela foi levantada. A corrida somente voltou após 6 voltas. Nesse momento, Palou continuava na liderança, sendo seguido por O’Ward e Christian Lundgaard.
Curiosamente, ainda na relargada, houve outro incidente envolvendo Benjamin Pedersen e novamente foi preciso a bandeira amarela. Nesse momento, Lundgaard optou por parar e Romain Grosjean assumiu a terceira posição, seguido por Agustín Canapino e David Malukas. Desse modo, no reinício da corrida, ambos ultrapassaram Grosjean. Entretanto, o franco-suíço ultrapassou Malukas menos de uma volta depois.
Na 57ª volta, Devlin DeFrancesco e Malukas se tocaram, tendo que ser levantado mais uma bandeira amarela. Assim, vários carros optaram por fazer uma parada, incluindo Palou. Dessa forma, O’Ward assumiu a primeira colocação, seguido por Marcus Armstrong e Scott Dixon.
Scott Dixon assume liderança no final e controla o restante da prova
A corrida teve mais uma relargada no 62º giro, mas novamente, na primeira curva, houve um incidente e mais uma bandeira amarela foi necessária. Surpreendentemente, no reinício, ocorreu mais um incidente e todo o procedimento anterior se repetiu.
A prova apenas retornou para valer na volta 74ª, com Grosjean assumindo o primeiro lugar e ultrapassando O’Ward. Em seguida, vinham Dixon e McLaughlin, que fazia bela corrida de recuperação. Infelizmente, a emoção durou pouco tempo, pois novamente tivemos um incidente e, consequentemente, outra bandeira amarela.
Após alguns pit-stops, Dixon passou a liderar a prova com McLaughlin em segundo e Callum Ilott em terceiro. Além disso, Palou e Canapino completavam o top 5 restando 17 voltas.
Por fim, Scott Dixon controlou a prova e manteve a liderança até o fim. McLaughlin e Palou completaram o pódio. Power, Ilott, Rossi, Lundgaard, Armstrong, O’Ward e Hunter-Reay fecharam o top 10, respectivamente.
