Antonio Carlos Junior
Após anunciar, na semana passada, a saída de Marc Márquez no fim da temporada 2023 da MotoGP, a Honda coloca Miguel Oliveira como principal opção para assumir a vaga deixada pelo espanhol.
No entanto, para assumir a vaga de Márquez, o piloto português precisará chegar a um acordo de rescisão com a Aprilia. Em 2023, Oliveira assinou um contrato de dois anos com a RNF Racing. O acordo, entretanto, tem uma cláusula de saída caso o piloto receba uma oferta de alguma equipe de fábrica.
Oliveira surge como opção prioritária da Honda por sua experiência. Aos 28 anos, o piloto português corre na MotoGP desde 2019. Com passagens por KTM e Aprilia, Oliveira acumula 80 etapas disputadas, com cinco vitórias e sete pódios. Do grid atual, apenas cinco pilotos venceram mais corridas.
Além disso, a escolha por Oliveira também tem uma visão comercial. Maior patrocinadora da Honda na MotoGP, a Repsol (15ª maior petroleira do mundo) tem interesse do mercado português.
Caso aceite a proposta da Honda, Oliveira será companheiro de Joan Mir na equipe. Além disso, a LCR já tem confirmados o japonês Takaaki Nakagami e o francês Johann Zarco para a MotoGP 2024.
Honda vive mau momento na MotoGP
O que pode dificultar o acordo com Oliveira é o momento atual da Honda. O piloto português teria que escolher deixar uma equipe competitiva para se juntar a uma das piores equipes do grid em 2023. A situação, inclusive, foi o estopim para que Márquez decidisse deixar o seu contrato um ano antes dele ser finalizado.
A Honda ainda tentou mudar as coisas durante a temporada. A pedido de Márquez, a organização demitiu o gerente técnico Takeo Yokoyama e o gerente geral Shinichi Kokubu. Além disso, contratou profissionais das marcas europeias Ducati, Aprilia e KTM, que dominam o ritmo atual da MotoGP.
