Arthur Santos Eustachio
Os fabricantes Mercedes e Renault alertaram que os regulamentos de motores para a F1 2026 não devem ser ajustados. Assim, não são apenas as equipes e os pilotos que estão insatisfeitos com as normas propostas pela FIA
Na tentativa de conseguir uma divisão 50/50 entre o tradicional Motor de Combustão Interna (ICE) e a energia eléctrica armazenada nas baterias, novos limites de fluxo de combustível deveriam ser introduzidos segundo as novas regras. No entanto, como parte do esforço para tornar a nova geração de automóveis mais rápida, foi proposto que os limites fossem aumentados, a fim de aumentar a produção do ICE.
“Se forem necessários alguns ajustes, estou bastante confiante de que os fabricantes de PU ajudariam e seriam colaborativos”, disse o diretor de monopostos da FIA, Nikolas Tombazis, em Montreal na semana passada, em reação às críticas das equipes e pilotos aos regulamentos.
Mas, da mesma forma que aspectos dos regulamentos de chassis e aerodinâmicos parecem ter sido acordados sem o alvo das equipes, os fabricantes de motores não estão muito satisfeitos com o fato de decisões como esta terem sido tomadas quando os regulamentos estavam constantes há muito tempo.
“Há equipes que sentem que estão em desvantagem; e há outras equipes que sentirão, e os OEMs, que fizeram um bom trabalho. Esse é o tipo normal de luta nos regulamentos”, disse o chefe da Mercedes, Toto Wolff.
Nesse sentido, a Renault, que, ainda buscando recuperar o atraso após a revisão das regras anteriores, está tentando mudar as coisas em 2026. “Precisamos ter cuidado porque do lado do chassi quase nada é feito, porque não há regulamentação. Mas na PU temos dois anos de trabalho”, disse Bruno Famin, da Alpine.
Christian Horner, por seu lado, não concorda. “Há sempre alguém que não quer mudar. Mas isso depende da FIA. Eles têm todo o conhecimento e simulações. Como eu disse, nunca é tarde demais. Você tem que ver o que é melhor para a F1 no final do dia e o que produzirá as melhores corridas. Portanto, confio na FIA e na FOM para tomar as decisões certas”, opinou.
