Mateus Pereira
Ao fim da temporada de 2023, nomes como o de Franz Tost deixam alguns cargos importantes dentro das 10 equipes do atual grid da Fórmula 1. O agora ex-chefe de equipe da AlphaTauri deu recentemente uma entrevista à revista GP Racing.
Na ocasião, o austríaco de 67 anos foi polêmico ao falar sobre as constantes críticas ao calendário da categoria. Com 24 Grandes Prêmios, a temporada de 2024 será a mais extensa da história. Diversas equipes e pilotos já expressaram o desafio de completar tantas corridas em um período tão curto, abrangendo todos os cantos do mundo.
“Antigamente, na BWM, trocávamos motores todos os dias. Na sexta-feira, tínhamos o motor de sexta-feira, depois o motor de classificação e, em seguida, o motor de corrida […] ninguém reclamava“; iniciou.
Franz Tost também fez “pouco caso” sobre os alertas do risco de ‘Burnout’, ou Síndrome do Esgotamento Profissional, na Fórmula 1.
“As pessoas não sabiam o que era isso. As pessoas reais ainda não sabem o que é isso. Burnout é para pessoas preguiçosas. As pessoas de verdade que gostam de trabalhar não têm isso“; opinou o austríaco.
No entanto, ainda de acordo com Tost, 23 ou 24 corridas deveriam ser o número máximo por ano, visando o bem-estar dos engenheiros que, segundo ele, trabalham por mais tempo nos bastidores da F1.
“Os mecânicos têm dias de folga depois de cada fim de semana de corrida, mas os engenheiros têm menos tempo livre. Eles voltam depois de uma corrida, analisam tudo e já se preparam para a próxima corrida. E se eles têm família em casa, a história é outra“; declarou Franz.
A despedida de Franz Tost
Com a troca de de Vries por Ricciardo e a lesão do australiano – que deu lugar a Liam Lawson por um curto período – quatro pilotos passaram neste ano pelas mãos Franz Tost, o experiente chefe de equipe que deixará a função na equipe satélite da Red Bull após 18 temporadas.
Em entrevista, Daniel Ricciardo, que seguirá como piloto da AlphaTauri em 2024, afirmou que sentirá falta de Tost.
“(Ele é) ‘Imenso’. Eu me lembro muito bem da primeira reunião que tivemos em seu escritório, e entrei com um pequeno sorriso. Ele estava olhando para mim, tentando me preparar para o que estava por vir.“; iniciou Daniel. “Você sabe, é um esporte sério e um mundo difícil. Ele também foi muito honesto comigo“; revelou o experiente piloto.
