Rafael Pimenta Vieira
Diferentemente do resto da atual temporada da Fórmula 1, Max Verstappen teve um fim de semana bem ruim. Assim, a sequência de 10 vitórias consecutivas do holandês chegou ao fim, pois, mesmo tendo os carros mais dominantes, a Red Bull não foi capaz de fazer o RB19 ter um bom desempenho no circuito urbano de Marina Bay.
Na classificação, Verstappen ficou apenas com o 11º lugar, enquanto Sergio Pérez ficou duas posições atrás. Apesar disso, o ritmo de corrida dos carros da equipe austríaca não foram tão ruins. Contudo, a estratégia da equipe deu errado após a entrada de um safety car, limitando as suas possibilidades.
Dessa forma, eles começaram com pneus duros com o objetivo de avançar na prova sem ter que parar. Entretanto, o carro de segurança entrou na pista cedo e todos ao seu redor conseguiram um pit stop “barato”, atrasando ainda mais os dois Red Bulls.
“Também tivemos azar com o safety car. Ambos. O primeiro estava no ponto errado. E também o segundo estava no ponto errado para nós. Então, sim, é uma pena. Mas eu me diverti no segundo período, acho que estávamos bastante rápido naquela parte”, comentou Verstappen.
Não foi apenas a sequência de vitórias do holandês que chegou ao fim. Desse modo, a corrida marcou também a primeira vez que alguém ultrapassou ele na pista. Como de costume, o piloto não ligou muito para a estatística.
“Para mim, essas estatísticas… Não me importo com isso. Isso é normal. Eu estava com pneus velhos, então não há muito o que você possa fazer. Acho que seremos rápidos em Suzuka”, falou o piloto da Red Bull.
Por fim, quando questionado se os rivais deveriam se preocupar com sua última frase, Verstappen apenas sorriu e disse: “Não é problema meu quais são as preocupações deles”.
Além de Verstappen, Horner também está otimista para o GP do Japão
O chefe da equipe, Christian Horner, ficou contente com o ritmo de corrida do último domingo, por mais que o resultado não tenha sido o esperado. Assim, ele concordou com Verstappen e disse que sua equipe voltará aos “negócios” no Japão.
“A volta em que o safety car saiu foi provavelmente estrategicamente a pior volta possível para a estratégia que estávamos. O safety car estragou tudo para nós. Max foi obviamente apanhado pelos caras que fizeram a parada livre e então tivemos que fazer um pit stop em condições normais de corrida, o que deixa você mais 23 segundos atrás com isso. Então, considerando tudo, a recuperação que tivemos, e o ritmo que tivemos, especialmente na última parte da corrida, ficando 0,2 [segundos] atrás de Charles [Leclerc] na linha de chegada, foi uma corrida muito forte”, ressaltou Horner.
