Cido Vieira
Uma das movimentações que chamaram atenção no término da última temporada foi a saída de Guenther Steiner do comando da Haas. Passadas algumas semanas do ocorrido, o profissional se posicionou afirmando que sentiu bastante o fato de ter deixado a escuderia sem o direito de se despedir formalmente.
Sem ter o vínculo renovado para a temporada 2024, Steiner teve divergências com o dono da equipe, Gene Haas, principalmente por conta do desempenho aquém das expectativas do time, que terminou a disputa na última posição entre os Construtores na Fórmula 1, tendo computado apenas 12 pontos ao longo de 22 corridas realizadas.
Detentor de uma vasta experiência na principal categoria do automobilismo, Steiner passou quase uma década defendendo as cores da Haas, participando do processo de construção da equipe praticamente da estaca zero. Diante da saída do italiano, Ayao Komatsu, diretor de engenharia de pista da Haas, vai assumir a função de chefe do time em 2024.
Em entrevista no Autosport International 2024 no National Exhibition Centre, realizado em Birmingham, Steiner confirmou os rumores de que teria sido informado da sua saída de forma repentina, durante as festividades de Natal e o Ano Novo, o que culminou em uma despedida sem pronunciamento oficial.
“Posso começar com apenas algo do meu lado? Não tive a oportunidade de agradecer a algumas pessoas quando deixei a Haas F1. Gostaria apenas de agradecer a todos os membros da equipe de quem não pude me despedir adequadamente quando saí”, iniciou Steiner.
“Então vou fazer assim. E quero dizer também a todos os fãs que nos apoiaram enquanto estive lá, é fantástico – obrigado a todos pelo apoio que recebi e estou recebendo, por isso estou muito agradecido”, seguiu o ex-chefe da Haas.
“Sim, doeu [não poder dizer adeus], mas todos eles me conhecem e sabem que agradeço o que fizeram. É sempre melhor dizer isso a eles, seria bom dizer, ‘ei pessoal, obrigado pelo que vocês fizeram pela equipe'”, complementou Steiner.
Disponível no mercado, o italiano disse que não deseja continuar na Fórmula 1 apenas “por estar”, e agora aguarda uma proposta interessante para um novo desafio seja ele dentro ou fora da categoria.
