Marco Andrews Felgueiras Maciel
Referência do automobilismo, a Ferrari já proporcionou aos seus torcedores fanáticos e também aos demais simpatizantes carros históricos da Fórmula 1. Os ‘tifosi’ já viram grandes nomes da história do automobilismo na Scuderia vermelha de Maranello. E a partir do ano que vem, desfrutarão do heptacampeão Lewis Hamilton.
Para 2024, a Ferrari apresentou nesta terça-feira (13) o SF-24. O modelo será guiado por Charles Leclerc e Carlos Sainz, este em sua última temporada na escuderia. O site Motorsport-Magazin.com recordou os grandes carros que a equipe italiana apresentou em mais de 70 anos de Fórmula 1.
The moment you’ve all been waiting for…
The SF-24 is here!! ❤️💛 pic.twitter.com/KVEcU5929j— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 13, 2024
Confira os modelos históricos da Ferrari
A Ferrari 500 foi guiado por Alberto Ascari, que ganhou os títulos de 1952 e 1953. Na sequência, a Ferrari 156 é considerada a mais lendária de todos os tempos, com um total de 1,5 litro de cilindrada e seis cilindro. Em 1961, Phil Hill seria campeão e ajudando a Scuderia a conquistar o primeiro título de construtores.
A Ferrari 158 garantiu o título em 1964 com John Surtees, movido por um motor V8 que enviava cerca de 210 cavalos às rodas traseiras. 11 anos depois, o modelo 312T teria um grande desempenho através de Niki Lauda e Clay Regazzoni, que conquistaram um total de seis vitórias em 14 corridas em 1975. O austríaco também comemorou o título entre os pilotos.
O 312T2 conseguiria o campeonato de construtores em 1976. O carro ficou marcado pelo histórico acidente sofrido por Niki Lauda em Nurburgring. O modelo só seria aposentado em 1978, após o austríaco ser campeão em 1977.
Em 1979, a Scuderia através do 312T4 conquistaria o título de pilotos com Jody Scheckter, superando seu companheiro de equipe Gilles Villeneuve. Consequência lógica: o título de construtores também foi para a Ferrari este ano. O pai de Jacques Villeneuve morreria num acidente na Bélgica em 1982 com uma Ferrari 126C2.
Com o 126C3 em 1983, a tradicional equipe de Maranello conquistou o título de fabricante pela oitava e última vez com o fundador da empresa vivo, Enzo Ferrari. Somente 16 anos depois, a Ferrari voltaria a festejar o título de construtores. Em 1999, com o F399, Michael Schumacher, Eddie Irvine e Mika Salo ajudariam a equipe naquela temporada.
O predomínio do alemão na Ferrari começaria a partir do ano 2000, com o F1-2000. Schumacher seria o primeiro piloto campeão desde Jody Scheckter, em 1979. A hegemonia do histórico piloto, com Rubens Barrichello como seu fiel escudeiro, ocorreu com os modelos F2001, F2002, F2003-GA e F2004. A parceria da dupla duraria entre 2000 e 2005.
O último título da Ferrari seria com o F2007. Depois de dois anos sem título, Kimi Raikkönen foi campeão superando Fernando Alonso e Lewis Hamilton. A Ferrari também garantiu o título de construtores.
Por fim, o carro F2008 marcou a última conquista como fabricante, no histórico Mundial perdido por Felipe Massa, até hoje contestado pelo brasileiro.
